Fiatin historia

1900-luvun ensimmäisellä vuosikymmenellä "vauhtikuume" levisi kaikkialle maailmaan ja tässä hetkessä syntyi Fiat S61 Corsa, kaksipaikkainen kilpa-automme.

Kun Fiat 500 esiteltiin vuonna 1936, se oli maailman pienin sarjatuotannossa oleva auto. Kauniin muotoilunsa ja kokonsa vuoksi sitä kutsuttiin nimellä "Topolino".

Vuonna 1955 esitelty 600 merkitsi Fiatin massatuotannon alkua pienten käytännöllisten autojen myynnin kautta 1950- ja 1960-luvuilla. Kustannustehokkuutensa ansiosta sen menestys oli lähes välitön.

Fiat esitteli Nuova 500:n vuonna 1957 päätarkoituksenaan korvata Fiat 500 Topolino. Se oli päivitetty onnistuneen 600:n uusilla teknologioilla ja siinä oli kompakti, ilmajäähdytteinen 2-sylinterinen moottori, mikä oli uutuus Fiatille.

Maranellon ja Lingotton välisestä yhteistyöstä syntynyt Fiat Dino kehitettiin 1960-luvun puolivälissä. Se erottui Ferrarin 1987 cc V6 -moottorilla.

127 oli osa Fiatin pienten autojen muutosta moderneiksi malleiksi. Se oli suunniteltu olemaan tehokas sekä taloudellinen. Vaikka ulkomuoto saattoi vaikuttaa vaatimattomalta, vei 127 pienen perheauton sekä teknisesti että tilankäytöltään kokonaan uudelle tasolle.

126 jatkoi Fiatin kaikille saavutettavien autojen perinnettä. Vuonna 1972 lanseerattu malli jakoi akselivälin ja suuren osan rakenteesta Fiat 500:n kanssa ja siinä oli uudistettu, hieman suurempi kori, jossa oli parannettu turvallisuutta ja sisätiloja.

Yli 7,5 miljoonaa valmistettua yksilöä vuoden 1980 ensiesiintymisestään tähän päivään. Pandaa pidetään yhdessä 500:n kanssa italialaisena käyttöautona par excellence. Se on kulkenut aina nuorten ja perheiden elämässä mukana.

Mukava, tyylikäs, taloudellinen ja nopea - nämä olivat adjektiiveja, jotka määrittelivät tämän vuonna 1983 lanseeratun supermini-mallin perustan. Mallissa oli mukava korkeus, erinomaiset sisätilat kokoonsa nähden ja kulmikas kori.