Karismaattinen muotoiluikoni Fiat Grande Panda palauttaa Fiatin takaisin B-segmentin ytimeen, minne se kuuluukin.

• Aito italialainen muotoiluikoni, joka on ottanut inspiraationsa alkuperäisestä 1980-luvun Pandasta
  

• Aidosti käytännöllinen ja helppokäyttöinen auto, joka saa hymyn huulille 

• Uusi Grande Panda on esillä Auto 2025 & Mobility -messuilla Helsingin Messukeskuksessa 14.-16.3.

Fiat Grande Panda palauttaa Pandat takaisin Suomeen, mihin ne kuuluvatkin. Uutuudesta julkaistaan nyt ennakkoon malliston alkaen hinnat, joilla mallin ennakkomyynti voidaan aloittaa. Grande Panda on esillä Helsingin Messukeskuksessa Auto 2025 & Mobility -messuilla, jonka jälkeen auto kiertää Suomen isoimmissa kaupungeissa kiertueella maaliskuun ajan.
 

Muotoiluikoni

Uusi Fiat Grande Panda on muotoiluikoni jo syntyessään. Se yhdistää nerokkaasti 80-luvun Fiat Pandan funktionaalisuuden ja yleisilmeen nykypäivään olematta kuitenkaan liian retro. Grande Pandalla on vahva identiteetti, eikä se ota itseään liian vakavasti. Auton kulmikas siluetti on jo itsessään erottuva, mutta muotoilun todellinen hienous löytyy yksityiskohdista. Mistä tahansa kulmasta autoa katsot, löytyy siitä kauttaaltaan hienoja muotoiluyksityiskohtia. Esimerkkinä auton pelteihin upotetut Panda- ja Fiat-tekstit.

Auton sisällä inspiraatiota on haettu Fiatin Torinossa sijaitsevasta legendaarisesta Lingotto-tehdasrakennuksesta, jonka katolla ovaalinmuotoinen testirata. Ohjaamon ovaalit muodot ovat peräisin nimenomaan Lingotto-rakennuksesta. Kojelaudassa sijaitseva avoin säilytystila on puolestaan haettu alkuperäisen Pandan kojelaudasta. Koska Panda tykkää bambusta, on La Prima -version kojelaudassa käytetty bambumateriaalia luomaan erottuvaa tyyliä. Hauska yksityiskohta ohjaamossa on myös pienen pieni alkuperäinen Fiat Panda, joka ajaa Lingotto-mutkan kaarta ylöspäin.

Tiivistettynä Grande Panda on karismaattinen mutta silti käytännöllinen auto, joka herättää väkisinkin hymyn huulille.

Kaksi nykyaikaista voimalinjaa
 

Grande Pandan myynti aloitetaan Suomessa täyssähköisellä 44 kWh akustolla varustetulla versiolla. Mallin sähköinen WLTP-toimintamatka on 320 km, joka riittää erinomaisesti arjen askareihin.

Myöhemmässä vaiheessa Suomen tuontiohjelmaan lisätään taloudellinen Hybrid 100 Automaatti -voimalinja, joka on taloudellinen bensiinihybridi. Mallissa on 101 hevosvoimaa ja siinä käytetään uutta automaattista kaksoiskytkentävaihteistoa. Hybridimallin WLTP-kulutus on vain 5,1 l/100 km, ja sen avulla voi ajaa kaupungissa jopa 50 % ajasta pelkällä sähköllä.